根据《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，杭州到柯桥的城际铁路将从杭州地铁5号线香樟路站出发，到达柯桥最繁华的笛扬路上，即从笛扬路上便可以直接乘城际铁路到达杭州，不用出站就可以换乘杭州的地铁前往西湖、西溪湿地等景区。“此举将是一个推动柯桥区融入大城市的极大利好。”不少专业人士高度评价此线路的意义。
据悉，浙江省都市圈城际铁路开工建设后，“一主三副两层七带”的杭州都市圈将初具雏形。按照规划中的杭州都市圈，杭州市区为中心，湖州、嘉兴、绍兴市区为副中心，杭州市域5县市及德清、安吉、海宁、桐乡、柯桥、诸暨等杭州相邻6县(市、区)为紧密层，区域总面积34585平方公里。
其中，杭州到柯桥的城际铁路从萧山区香樟路站出发，之后向南，在萧山境内基本沿萧甬铁路南侧行走，再下穿沪昆高速，绕过傅家畈村落，穿过杨汛桥镇牛头山后进入钱清镇，然后沿钱陶公路、万绣路、群贤路东行，最终到达柯桥的笛扬路站。线路全长约24.2公里，设站点8个，平均站间距3.4公里，地下线长度7.5公里。
“高铁的建设拉近了城市间的距离，而城铁的建设则将扩大区域的圈子，让距离不再是问题。”杭州双赢置业营销有限公司总经理章惠芳对此说道。
对于每一位购房者来说，交通条件是很重要的，而和其他交通方式相比，城际铁路有着快速、舒适、便捷、安全等优点。于是，有市民疑惑，那此条城铁，是否会吸引更多绍兴人到杭州购房置业?会对柯桥区乃至绍兴市区的房地产业产生不利的影响吗?网架设计
对此，不少业内人士纷纷表示，该铁路的开建对柯桥区、对杭州来说绝对是双向利好。但就目前来说，单条城际铁路的开通对柯桥区的房价并无过多影响，只有形成了一个城铁网，才能对周围的楼盘有更多的影响。
业内人士认为，杭州到柯桥城际铁路若开通，对整个绍兴市场的发展、带动是毋庸置疑的。因为交通方便，尽管也会吸引一批绍兴市民去杭州投资、创业、定居，但同时，也会让许多在外的人才回流，还会吸引许多杭州的企业、公司来绍兴投资、开设分公司。
“这一利好对于柯桥区的发展绝对是锦上添花，但目前，规划中只有一条线路连接绍兴与杭州，所以许多效应不会这么快显现。”章惠芳根据自己从事房地产多年的经验分析道。